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千万不要被骗了,四轮定位和动平衡的区别在这里!

发表时间:2017-06-20 10:35     文章来源:上止正教育-网络部
摘要:日常车辆维护,有车一族都不可避免的事儿。但车主对车轮定位和动平衡的了解并不多。为防受骗,广大车主有福了,可以了解此文,帮你看懂四轮定位和动平衡。

随着现在车辆技术的日益精进,保养的项目也是越来越多,各种看得懂看不懂的专业名词,一套一套的,消费者被忽悠的一脸懵逼。今天介绍的动平衡和四轮定位就是其中的典型。

动平衡和四轮定位的目的,都是为了保证车辆行驶中的稳定和安全,但本质上有着非常大的区别。说得简单一点,动平衡是调整轮胎,属于保养项目。而四轮定位是调整悬架,属于维修项目。

什么是动平衡?

车轮由轮胎和轮毂两个部分组成。由于制造工艺的原因,使各个部分的质量分布没法完全均匀。当汽车高速行驶,车轮的快速旋转就会形成动不平衡的状况,造成出身和方向盘抖动。

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为了解决这一问题,就需要车轮在动态情况下,通过增加配重的方式,校正车轮各个边缘部分的平衡,这个过程就是我们经常听到“动平衡”。

什么情况下需要做“动平衡”?

配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统损坏。如果出现这些抖动的情况,就很可能需要做“动平衡”了。

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动平衡其实是比较简单地,出去拆装车轮,也就20分钟的时间,价格不过几十一百块钱。不过这个项目真的很重要,如果你行驶中车轮出现了跳动或者方向盘抖动,你置之不理的话,那你之后付出的成本就远不止这个数了。

什么是四轮定位?

四轮定位,看起来更符合动平衡的解释。其实不然,汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置,这种相对位置的安装即称为四轮定位。

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这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数,我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。

四轮定位是一种维修手段,而不是保养项目,如果车辆行驶中没有什么明显问题是不需要做四轮定位的。也就是说,只有车子真的出问题了才需要做四轮定位,所以四轮定位不需要像做保养一样定期做,而应该视情况而定。

什么情况下需要做四轮定位?

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1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的,比如车辆长时间一半停在马路牙子上,遇到坑洼或减速带不减速,出现过激烈的碰撞等等。如果您感觉不到明显的故障,但又总是怀疑车轮定位不准,也可以做个四轮定位检查一下。

综上所述,动平衡和四轮定位的区别还是很大的。值得注意的是:四轮定位仅仅是一种维修手段,没有出现上面情况的话,没有必要定期做四轮定位。如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整,有可能改变车辆的各部件的原始系数,反而造成车辆的四轮定位不准确。

四轮定位的施工工序,相比于动平衡复杂的多,收费也要比动平衡要高。各位车主一定要擦亮眼睛,不要被无良修理商给欺骗,正确判断动平衡和四轮定位!

 
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