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【车眼世界】送你一辆兰博基尼你都开不走!你连挂档都不会

发表时间:2015-09-28 17:42     文章来源:上止正教育-网络部
摘要:当兰博基尼、法拉利等超跑,中控台在今天高科技、以及人们越来越追求更加简便、快捷的市场需求下只退化到剩几个按钮时,驾驶员应该在哪里找到换挡位置呢?答案是必须通过方向盘上的换

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社会在发展,人们的对生活品质的需求也越来越高。高品质的发展也迅猛发展。比如对汽车的挂档,越来越向高豪华、高品质、高科技的方向发展,以至于新手甚至是一些老手,坐进试驾室都不知道怎么换挡!!!这种情况,你是不是会很尴尬?就如同标题所说,《送你一辆兰博基尼你都开不走!你连挂档都不会》。今天,上止正教育《车眼世界》就来跟大家分享一下各种换挡机构的换挡方式。让你掌握各式各样换挡攻略。

(一)超跑车换挡方式

当兰博基尼、法拉利等超跑,中控台在今天高科技、以及人们越来越追求更加简便、快捷的市场需求下只退化到剩几个按钮时,驾驶员应该在哪里找到换挡位置呢?答案是必须通过方向盘上的换挡拨片来切换档位。这里以兰博基尼LP560-4为例,启动发动机后,拨动方向盘右侧拨片,然后松开刹车,踩下油门,车才会开起来。停车时双手同时扣动方向盘两侧的拨片,则挂到N挡。

超跑车换挡方式
(超跑车换挡方式)

这辆兰博基尼要挂倒档,则必须按下驾驶员左膝盖上方的“R”键;中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式,“SPORT”为运动模式,“CORSA”为赛道模式,能够缩短换挡间隙和换挡时间。如下图所标识出来的地方。

(二)怀档

奔驰的较多车型在用怀挡,通过上拨挡杆挂入R挡,下拨挡杆挂入D挡,以及通过按压顶端的按钮挂入P挡。这种怀档“怀挡”的模式有很好的优点,那就是节省出中控台的空间,但是由于占据了方向盘一侧控制杆的位置,所以把雨刷、转向灯等功能都集中在方向盘另一侧的控制杆上。

怀档
(怀档)

(三)旋钮式换挡

捷豹路虎旗下很多车型都采用旋钮式换挡,启动汽车后换挡旋钮才会升起,然后驾驶员可以通过旋转的方式切换档位P、R、N、D、S。简单来说,其优点是:品质高,美观;缺点是:易挂错档,在断电或电路故障时,会锁死在当前挡位,无法对挡位进行释放。

旋钮式换挡
(旋钮式换挡)

(四)电子挡杆

电子式挡杆的原理是,采用电子挡杆与变速箱之间采用电子信号进行通信,没有机械连接。其中代表车型是我们熟悉的宝马。当停车时,按一下挡杆上方的P键,即挂上P挡。挡杆向后拉到底,挡杆上“D”亮起,即挂入了D挡;推着挡杆向前,直到“N”亮起,此时挂入空挡;按住挡杆左侧的“unlock”键同时向前推挡杆,直到“R”亮起,就挂入了倒挡。

电子挡杆
(电子挡杆)

(五)按键式挡杆

按键式换挡的主流车型是林肯(如MKC),P、R、N、D、S这些按键规整的排在中控台靠近方向盘侧,想换挡的话就按一下对应的按键。由于没了换挡杆,所以中控台处可以腾出不少空间,内饰也比较简洁。


(按键式挡杆)

(五)传统自动挡

这是很常见的一种挂档方式。这个不用多说,坐到车里看一眼应该就会用了,一般有直排式和阶梯式。


(传统自动挡)

(六)传统手动挡

呵呵,这个不用我们再进行喜讲了吧。这个我会!


(传统手动挡)

本文挖掘了一些比较知名的品牌城里,无论是昂贵的超跑车还是比较普遍的小轿车。只要掌握着对不同车辆,不同车型的挂档技巧。相信,你应该不会因找不到挂挡而显得尴尬!!!

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